TOMARK mohol dať prácu naspäť viac ako trom štvrtinám prepustených pracovníkov a je opäť na 220 zamestnancoch. FOTO: TOMARK
PREŠOV – Ekonomická situácia v strojárskej spoločnosti TOMARK, s.r.o., Prešov, ktorá sa v dôsledku krízy v minulom roku ocitla takmer pred bankrotom, sa výrazne zlepšuje. Jej konateľ Daniel Tomko dnes TASR potvrdil, že objednávky v posledných mesiacoch pribúdajú a pomaly sa dostávajú na úroveň obratov, ktoré mali pred vypuknutím krízy.
Koncom roka 2008 stratil TOMARK zákazky na dodávky rámov pre kamióny od svojho nemeckého odberateľa napojeného na lízingové spoločnosti. Do júna 2009 prišlo o prácu vyše 200 kmeňových zamestnancov a s približne rovnakým počtom živnostníkov museli ukončiť zmluvy. „Trvalo to do júla minulého roku, kedy sme prepustili takmer všetkých našich ľudí a začali sme budovať firmu nanovo. Pustili sme sa do energetiky a poľnohospodárskych strojov. V tom čase začala dvíhať záujem o náš sortiment určený pre výrobu návesov a žeriavov. Teraz ideme naplno," konštatoval Tomko. Po zlepšení situácie ponúkol TOMARK prácu viac ako trom štvrtinám prepustených pracovníkov a momentálne je naspäť na 220 zamestnancoch.
„Trošku sme preorganizovali fabriku, robíme menší objem, ako sme robili pred tým, ale robíme ho kvalitnejšie a ekonomickejšie,“ zdôraznil konateľ firmy. Kríza teda podľa neho priniesla spoločnosti akúsi očistu hlavne v ekonomickom myslení manažmentu a pracovníkov. K pôvodným číslam sa TOMARK zvládol vrátiť za 9 mesiacov. Splatil dodávateľom väčšinu dlhov a vytvoril aj menší zisk. Za posledný polrok zaznamenala firma obrat približne 7 miliónov eur. Napriek tomu nepočíta tento rok s výrazným prijímaním nových zamestnancov.
TOMARK je známy aj výrobou jednomotorového lietadla VIPER, pričom jeho vývoju sa divízia Aero venuje od roku 2005. Za posledné štyri roky predali 21 kusov. Lietadlo je určené na turistické, školiace účely, ale záujem oň prejavujú aj podnikatelia, ktorí potrebujú cestovať na kratšie vzdialenosti okolo 500-600 kilometrov. Samotný vývoj a produkcia lietadla by sa však podľa majiteľa firmy nedala realizovať bez toho, aby firma prosperovala vo svoje základnej strojárskej výrobe.
Väčšina dovážaných komponentov pre výrobu lietadla pochádza z USA a záchranný systém z Českej republiky, zvyšok je domáca produkcia. Aby sa uplatnili na trhu je najťažšie prejsť procesom certifikácie v jednotlivých krajinách, čo sa im podľa Tomka zatiaľ darí.
Momentálne sú vo výrobe štyri stroje, pričom jeden z nich s lepším vybavením chcú v najbližších mesiacoch predstaviť na medzinárodných výstavách v nemeckom Magdeburgu a Blois vo Francúzsku.
ZDROJ: TASR
