Nedostatok kaučuku ako základnej suroviny pre výrobu pneumatík sa môže v nasledujúcich rokoch ešte prehĺbiť. FOTO: Continental
PRAHA - V júli bol na komoditných trhoch zaznamenaný zmiešaný vývoj. Údaje o slabšom ekonomickom raste vo svete nedovolili energetickým surovinám výrazne zhodnotiť. Priemyselné kovy boli silnejšie kvôli údajom o štrajku baníkov v Južnej Amerike. Cena ropy stagnovala na 95,7 USD za barel. Cena ocele obchodovanej v Londýne vzrástla z 575 na 595 USD/tonu. Meď bola ešte silnejšia a jej cena sa v júli zvýšila z 9430 na 9830 USD/tonu. Hliník zdražil z 2532 na 2624 USD/tonu. Cena kaučuku poskočila z 365 na 387 jenov za kilogram.
Globálny ekonomický rast spomaľuje, čo je evidentné z údajov o priemyselnej aktivite. V Číne, ktorá je najväčším spotrebiteľom priemyselných kovov a energetických surovín na svete, je expanzia priemyslu najnižšia za posledný rok. V Európe a USA podkopala dlhová kríza dôveru podnikateľov. Tí prehodnocujú svoje personálne zámery do budúcnosti. V Spojených štátoch sa pomaly začína znižovať počet ponúkaných voľných pracovných miest. Už aj americká centrálna banka upozornila, že vysoká miera nezamestnanosti by mohla pretrvať dlhšie, ako sa pôvodne predpokladalo. To je jeden z dôvodov jej ochoty poskytnúť nový stimul. Presné detaily ešte neboli uverejnené, ale špekuluje sa o možnosti začatia tretieho programu kvantitatívneho uvoľňovania.
Dopyt po rope rastie len veľmi pomaly. Množstvo najazdených kilometrov v USA, ktoré sú najväčším spotrebiteľom ropy na svete, stagnuje. Američania už začínajú uprednostňovať úspornejšie vozidlá. Na konci júla bolo zaujímavé uverejnenie nových štandardov spotreby pohonných hmôt v USA, s ktorým súhlasia i výrobcovia áut. Do roku 2025 by priemerná spotreba vozidiel predávaných v USA mala podľa nového plánu poklesnúť približne o polovicu. Ponuka ropy je pomerne vysoká. Kartel OPEC dodal v júli na trhy 29,585 milióna barelov za deň, čo je najvyšší údaj od decembra 2008.
Podľa údajov spoločnosti Autodata sa v júli predalo v Spojených štátoch na anualizovanej báze 12,23 milióna vozidiel. To je o 6,1 percenta viac oproti minulému roku. Vzhľadom k veľmi vysokej miere nezamestnanosti je rast predajov áut povzbudzujúci. Sklamaním sú zatiaľ údaje o predaji osobných áut v Číne. Medziročný rast je v súčasnosti takmer nulový. Globálny automobilový trh zachraňujú ostatné rozvíjajúce sa krajiny, ako Rusko, India a Brazília. Podľa odhadu Scotiabank sa v prvom polroku predalo na celom svete o 5 % viac osobných áut ako v rovnakom období minulého roka.
Pre oceľ bol dôležitý komentár čínskeho ministra pre priemysel a informačné technológie, ktorý uviedol, že v druhej polovici roka by produkcia ocele mala byť nižšia oproti predchádzajúcim 6 mesiacom. Dôvodom je uzatváranie starých oceliarní, obmedzovanie prísunu elektrickej energie a uťahovanie monetárnej politiky. Produkcia ocele vo svete sa stále zvyšuje. World Steel Association uviedla, že v prvom polroku bolo na celom svete vyrobených 758 miliónov ton ocele, čo je o takmer 8 percent viac oproti minulému roku.
V druhej polovici júla potlačili cenu medi nahor informácie o štrajku baníkov v čílskej bani Escondida, ktorá je najväčším dodávateľom tohto kovu na svete. Kvôli štrajku by sa deficit na globálnom trhu s meďou mohol prehĺbiť. Nové údaje International Copper Study Group ukázali, že globálna spotreba medi sa v prvých 4 mesiacoch roka zvýšila medziročne o 1,2 %. O negatívne prekvapenie sa postarala Čína, kde spotreba poklesla o pomerne výrazných 7 percent.
Asociácia producentov prírodného kaučuku, ktorej členovia dodávajú 92 % svetovej ponuky prírodného kaučuku, uviedla, že ponuka kaučuku na trhu by mala byť relatívne nízka až do roku 2018, keďže farmári vysádzajú nové stromy len veľmi pomaly. Na plantážach je momentálne najviac stromov z obdobia výsadby v 80. rokoch. Tieto stromy sú už staré a musia byť nahradené mladšími. Asociácia predpokladá, že v budúcom roku sa produkcia zvýši na 10,3 milióna z tohtoročných 9,9 milióna ton. V roku 2018 by sa globálna ponuka mohla zvýšiť na 13,4 milióna ton. To však nemusí stačiť na pokrytie spotreby, čo by znamenalo, že deficit komodity na trhu by sa postupne rozšíril až na 1 milión ton.
Pri súčasnom spomaľovaní globálneho hospodárskeho rastu je ďalší prudký rast cien komodít dôležitých pre automobilový priemysel málo pravdepodobný. Preto v nasledujúcom mesiaci predpokladáme stagnáciu cien ropy i kovov.
Autor: Boris Tomčiak, analytik spoločnosti Colosseum
