FOTO: Deutsche Bank
PRAHA - Vývoj cien komodít dôležitých pre automobilový priemysel bol v uplynulom mesiaci jún pokojný a prevažovali tendencie k znehodnoteniu. Ropa mierne posilnila zo 74 na 76 dolárov za barel. Cena ocele obchodovanej v Londýne poklesla z 453 na 430 USD/tonu. Meď oslabila z 6939 na 6515 USD/tonu. Hliník si pohoršil z 2042 na 1978 dolárov za tonu. Cena kaučuku sa znížila z 281 na 269 jenov za kilogram.
Jún nepriniesol na finančné trhy nové makroekonomické informácie, ktoré by zásadne menili stav sveta. Medzi dôležitejšie údaje patrili vyjadrenia jednotlivých vlád ohľadom plánovaných rozpočtových škrtov. Veľké znižovanie štátnych výdajov sa očakáva nielen v Grécku, ale aj Španielsku, Taliansku či Írsku. Krátkodobý dopad reštriktívnych opatrení na hospodársky rast by mal byť negatívny. Z dlhodobého hľadiska je však znižovanie rozpočtového deficitu a štátneho dlhu nutnosťou.
Pre cenu ropy boli nepriaznivé údaje z Číny. V máji doviezla táto krajina 17,84 milióna ton ropy, čo je o 16 percent menej oproti predchádzajúcemu mesiacu. Dôvodom bola odstávka niektorých rafinérií kvôli pravidelnej údržbe. Predpokladá sa, že v letných mesiacoch sa objem dovozu vráti na úrovne zo začiatku roku (takmer 20 miliónov ton). Zaujímavá je predpoveď spoločnosti Sinopec, najväčšieho spracovateľa ropy v Číne. Firma očakáva, že kapacita čínskych rafinérií sa v tomto roku zvýši na 10 miliónov barelov za deň a v roku 2015 by mala dosiahnuť 15 miliónov barelov. Keďže krajina nemá rozsiahle vlastné ropné rezervy, mal by sa približne v takomto rozsahu zvýšiť aj dovoz.
Nové údaje o predajoch áut mierne sklamali, pričom otáznik visí predovšetkým nad európskym trhom. Európska asociácia výrobcov automobilov uviedla, že v máji si v EU27 našlo medzi zákazníkov cestu 1 129 508 vozidiel. To je o 9,3 percenta menej oproti rovnakému mesiacu minulého roka. Najväčší prepad bol zaznamenaný na Slovensku (-41,8 %) a v Nemecku (-35,1 %). V Spojených štátoch a Číne predaje áut stagnujú. Automobilový boom v Číne začína trochu opadávať, čo je do značnej miery spôsobené aj reštriktívnymi opatreniami vlády. Tá sa obávala vzniku realitnej a akciovej bubliny, preto prikázala bankám privrieť úverové kohútiky. Napriek tomu sa stále predpokladá, že za celý rok by trh s novými vozidlami v Číne mal expandovať o robustných 15 až 20 percent.
Produkcia kovov sa zvyšuje. World Steel Association uviedla, že v máji sa globálne vyrobilo rekordných 124 miliónov ton ocele, čo je o 29,1 % viac oproti rovnakému mesiacu minulého roka a o 9,8 % viac oproti máju 2007, kedy bola globálna kríza ešte len v zárodku. Výstup z Číny sa zvýšil medziročne o 20,7 % na 56,1 milióna ton. V najľudnatejšej krajine sveta už niekoľko mesiacov rastú zásoby ocele, keďže stavebný boom mierne opadáva. Stúpajúca ponuka a vyšší stav v skladoch pochopiteľne tlačí cenu nadol.
Trochu odlišná situácia je v prípade farebných kovov. Zásoby medi na burzách v Londýne a Šanghaji v uplynulom mesiaci výrazne poklesli. Konkrétne v Šanghaji prepadli za štyri týždne o 21 percent na 124 000 ton. Čiastočnou príčinou je medzimesačné zníženie dovozu medi o 9,2 % na 280 000 ton. V prípade hliníka sa globálne zásoby pohybujú na pomerne vysokej úrovni. International Aluminium Institute uviedol, že na konci mája bolo v skladoch 2,34 milióna ton. Taktiež mierne vzrástla produkcia hliníka. Čo sa týka spotreby, tak sú dôležité údaje o výstavbe domov v USA. V apríli tu skončil daňový bonus pri nákupe nových domov, čo sa vzápätí negatívne prejavilo na záujme o nehnuteľnosti. V máji bolo v Spojených štátoch kúpených rekordne málo nových domov. Stavebné firmy na tento vývoj pravdepodobne zareagujú menšou aktivitou počas letných mesiacov.
Rovnako ako minulý mesiac i tento zostávame skeptickí ohľadom ceny automobilových komodít v najbližších týždňoch. Globálne ekonomické zotavenie nie je dostatočne silné a Čína sa stále snaží o spomalenie prudkej expanzie. Spotreba by mala mierne zaostávať za ponukou. Zásoby by sa vďaka tomu mohli zvýšiť.
Autor: Boris Tomčiak, analytik spoločnosti Colosseum
