Loď určená na námornú prepravu o akú má záujem aj Glovis. FOTO: Wallenius Wilhelmsen
BRNO - Logistická firma Glovis patriacia pod koncern Hyundai informovala, že plánuje investovať 191,5 milióna dolárov na nákup troch transportérov (PCTC) na prevoz nákladných a osobných automobilov, aby dokázal uspokojiť dopyt Hyundai a jeho dcérskej spoločnosti Kia Motors. Informoval o tom portál Automotive Logistics Magazine.
Glovis oznámil, že v tomto roku plánuje prepraviť približne 440-tisíc vozidiel Hyundai a Kia. Každý z objednaných transportérov bude mať kapacitu pre 6000 áut. Ďalej uviedol, že zákazka prejde procesom spravodlivého výberového konania, čím reagoval na špekulácie, že by ju mohlo získať Hyundai Heavy Industries.
Glovis bol predtým zodpovedný za presun vozidiel z výrobných miest do prístavov, kde ich prevzal Eukor Car Carriers. V júni minulého roka však Glovis informoval, že plánuje prebrať pätinu morského exportu vozidiel v roku 2010 a asi polovicu v roku 2015.
O rozšírení kontraktu s Hyundai-Kia do roku 2016 informoval aj Eukor. Rovnako avizoval, že si ponechá väčšinu objemov.
Podľa Ritchieho Kima, generálneho manažéra obchodného tímu v Glovise, tu ide o otázku rozdelenia zákaziek: „Nechcem povedať, že máme súperov,“ vyjadril sa v nedávnom interview v Soule pre Finished Vehicle Logistics. „Delíme sa o partnerov aj o trh.“
Kimovo vyhlásenie prišlo ako reakcia na investíciu Glovisu v júli minulého roka do troch nových plavidiel, dvoch lodí z druhej ruky s kapacitou pre 4000 a jednej s kapacitou 6000 áut.
„Máme teraz svoju vlastnú flotilu,“ povedal Kim. Dodal, že Glovis pripravil niekoľko plavidiel už v minulých rokoch, pretože predvídal expanziu v oblasti námornej prepravy pre Kiu a Hyundai.
Od tohto roka Glovis zabezpečí cesty z Kórey na Blízky Východ, do juhovýchodnej Ázie a Južnej Ameriky a rovnako aj štvrtinu exportu pre Kiu a Hyundai na západné pobrežie Severnej Ameriky.
Kia predala v roku 2009 na celom svete viac ako milión vozidiel a zaznamenala tak, vzhľadom na globálny pokles, dramatický medziročný nárast o 20 percent. Dôsledkom bolo, že jej logistické tímy museli rýchlo zapracovať na preprave áut z Kórey do celého sveta.
Autor: (mm)
