Extrémne nízke zásoby áut v USA tak rýchlo nestúpnu

BRATISLAVA - Zásoby hotových áut v USA prudko poklesli. Kým ešte v januári stačili kryť predaj na 120 dní, v súčasnosti sú už len na úrovni 20 až 30 dní. Za bežnú hranicu sa pritom považuje stav keď zásoby stačia na 70 až 80 dní. Uviedol to Jeff Schuster, šéf pre analýzy globálneho trhu v spoločnosti J.D. Power. Na svojej internetovej stránke o tom informuje magazín Automotive Logistics. Pri takých malých zásobách však vznikajú ťažkosti nielen v logistike, pretože firma musí dopraviť auto za oveľa kratší čas na mieto určenia, ale môže to spôsobiť aj veľké problémy vo výrobe, keď prudko narástie záujem o autá. 

Aj keď viaceré automobilky potvrdili, že až takáto nízka úroveň nebude dlhodobo udržateľná, zmena stratégie v prístupe k zásobám je trvalá. Zásoby sa teda stabilizujú na oveľa nižších číslach, ako bolo doteraz obvyklé. V tomto zmysle sa vyjadrili predstavitelia Nissanu, Toyoty, GM a Hondy. Týmto sa výrazne zmení aj celý logistický proces a jeho riadenie, uvádza  Automotive Logistics.

Nízka úroveň zásob samozrejme znamená riziká pri nečakaných nárastoch dopytu, prípadne pri postupnom oživovaní trhu. Riziká vznikajú aj vo výrobe. To môže robiť problémy napríklad Fordu. Snažiť sa prudko znižovať úroveň zásob v dodávateľskom reťazci znamená rýchlejší pohyb dielov. Ak sa automobilka v rovnakom čase snaží svoje produkty umiestňovať a vyrábať po celom svete nastáva pre logistiku veľmi tvrdá  výzva.
 
Ford začne v USA vyrábať európsku verziu modelu Focus na budúci rok. Kým na starý Focus v Severnej Amerike stačilo doviezť 20 kontajnerov z Európy týždenne, na nový Focus ich bude treba 200. ,,To je preto, že ide o plnohodnotný globálny výrobok a Ford sa začína správaťako celosvetovo pôsobiaca firma,” povedal Joe Hinrichs, viceprezident Fordu. 

Jeho kolega Rick DeMuro, šéf logistickej spoločnosti MP&L pre región Ázie, Pacifiku a Južnej Afriky uviedl, že po oznámeniach o rozšírení výroby Fordu v Indii a Čína prídu ďalšie podobné správy a Ford celkom navýši kapacitu v regióne z 500-tisíc na 1,5 milióna áut do roka 2012. To všetko pridá ďalšie nároky na logistiku.

Autor: (jk)

Priemer: Select rating1 z 52 z 53 z 54 z 55 z 5

Zatiaľ nehodnotené